鲁网：根据记者大🧓谷玲奈获取到🐛的最新动态，新门内部资料☔最准确更新时间将于2025年08月25日在鲁网举行隆😪重的开幕仪式。看片也要🔖仪式感破防瞬间，磁力链接感人片🦊段全收录

　　中新网深圳7月24日电 (索有为 朱丹 王晨)7月24日是中广核广东阳江核🛁电站实现😼全面商运6周年。作为中国核电“规模化、系列化、标准化”发展的标志性项目😁，阳📧江核电站六台机♍组自投产发电以来，始终保持安🐊全稳定运行，机组🔠运行指标达行业领先水平。截至2025年6月底，全厂六台机组累计🎏上网电量达4132.68亿度，为粤港澳大湾区的繁🌬荣发展提供了清洁能😖源保障。

阳江核电侧畔千🔂帆过。中广核供图

　　在500kV开关站，“电气巡检一号”智能机器🚭人正灵活穿梭于高压设备间进行巡🌞检，红外镜头扫🕔过运行设备，温度数据实🔎时传回阳核🗄电气数字孪生系统。这只🍕是阳江核电科研创😳新成果的一个缩影。水下多关节机🍢械臂精准抓取🐋堆芯异物、核级阀🚺门螺孔清理检查机器人、智能安防无人机……已有67项科研💶创新成果被运用到🎓阳江核电现场，赋能电厂提质增效。

　　据了解，阳江核电建🤹成全国首家核电群🤜堆管理全流程实体📬化运作平台、全球在运在建🤰核电首例冷源永🤨久改进项目；2024年上网电量500.75亿度，成为国内唯一🎰连续两年突破500亿度的核电站；87.5%的WANO(世界核💷营运者协会)指标达到世🏑界先进水平，大修持续创优；获得“国家优质工程金🎂奖”“全国质量奖”等多项荣誉。

　　据测算，阳江核电基🍭地累计上网电量等🔚效减少标煤消🍚耗近1.25亿吨，减排二氧🚖化碳超过3.39亿吨，相当于植树造🏴林约93万公顷。2024年，阳江市累计🥟向大湾区送电718.51亿度，其中，中广核在阳江清🍗洁能源产业共输⏪送511.25亿度电。广东每用10度电，就有1度来自阳江。

阳江核🤰电投用的受限空间自动焊接🕖装备为维修工🎊作提质增效。中广核供图

　　阳江核电推动🔒企地融合，深入开✌展乡村振兴与助力“百千万工程”，已累计投入帮扶🤗资金超3亿元，为当地提供超5000个就业岗位。阳江核电还牵头✍联合🆔多家本地高校和上下🕍游运维服务商🍊成立粤西核🌨电运维产业学院，计🐯划三年内培养千名核电运维人才，为行业输送更多“用得上、留得住、发展好”的高技能人才。

粤西核🦎电运维产业学院实习生驻企🥖实践现场。中广核供图

　　“等明年毕业转🔇正，工资还能涨涨！”来自阳江技🛺师学院(阳江市第一📅职业技术学校)的关凯元正🈸在师傅的带领下熟悉🥇基地环境。通过华南首🥖个核电运维产业学🌝院的“校企双制班”，通过“三师协同”教学团队(企业专家、技术骨干、院校教师)和“工学一体”培养模式，关📘凯元实现了从技校生到“准核电人”的蜕变。目前，已有50多名实习生驻企🎻实践，实🐎习结束并取得毕业证书后，学生将正式入职7家🎡核电联盟企业。

　　阳江核电🏜将联合当地院校升级打🍁造粤西清洁能源产业联盟，协调组织阳江、台山等地的16家校企开展“校企双制班”，为清洁🍝能源行业持🍐续输送技能人才。(完)

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国内🚣车市竞争加剧，汽车经销商🔟倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🎗汽车经销商生🏡存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🐂汽车经销商亏损比例上升🦉至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场🏏竞争加剧以及市场🥠复杂多变的困难局面，汽车经销商正💢寻求转型，延伸售🛷后服务等拓展生存空间。一位汽车经销🤒商负责人认为，汽车市场正🌌进入全新发展阶段，适应市场环境👩的变化，经销㊙商需培养自身价值，从🌖售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年🏙上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长✝郎学红表示，在汽🚂车报废更新和置换更新政策📈的拉动下，今年上半🕢年国内汽车消费温和回暖🆎。　　然而，价格倒挂下市🕢场竞争加剧，汽🐸车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🍖商完成销售目标，目标完成🌸率低于70%的汽⛽车经销商占比达29%，目标完成率🕢高于70%不足100%的汽车经销商占🐅比达40.7%。按细分✳市场来看，豪华品牌汽车经销😱商中目🐕标完成率达100%的占比为40%，好于🤝合资品牌和自主品牌的✂汽车经销商。流通协会相😈关人士直言道，市场竞争白热化🕜，厂家与汽🕰车经销商纷纷🎩靠降价换销量，全🎷力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🌥经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🥪车经销商的总体满意度得分💼为64.7分，同比大幅下降。在汽车经👜销商四大业务板块中，新车销🆖售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🥎经销商设置了多🐙种返利形式，有基础返利和模🐥糊返利，然而模糊返利🌱占比过高，导致汽车😨经销商对实得返利很难🏺精准计算。流通协会调查显🤞示，厂📌家对汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分🦔实施季度考核的🔽厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🍵来源于返利时间问题，还有返利形式等🌾问题。”一位汽车经🔝销商负责人坦言，全额现金返利的😺形式有利于缓解经销商压😾力，资金经💐销商可以自由调配，只🗨有少数厂家是以这🕧种形式给经销商返利。而多数厂🎶家选择部分现金返利🚒部分转为车款，或是全部转🔑为提车款或相关用途。　　厂家返利模🎗式让汽车经销商👓不满的同时，新车亏🚝损进一步加剧也让其✅头痛。《报告》显示，在汽车经销🚿商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经⭐销商有不同程💿度的价格倒挂，43.6%的汽车经销🏧商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🐌专家委员会💿成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🕣会产生问题，不利于🔱企业和整个行业的健康发展🥄，这也🔝是近两年来陆续有经销商门店🙉倒闭的原因之一。无论是经销商还👔是厂家，都无法📦承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🥙经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年🔐上半年汽车经销商亏🎿损比例上升至52.6%，盈利比例下降至📥29.9%。“价格倒挂幅度加🚓大，吞噬🐂了经销商的利润空间，将🌔经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传👄统品牌存在不同🕐程度的价格倒挂，即零售👊价格低于购车成本的情况愈🚰演愈烈，新车业务严重亏损💶，经销商资金周转⛹困难，流动性紧张问题🍰蔓延🤭至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🔻商思考的问题。其中，部分汽车经🥩销商正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车📸经销商的毛利构成🛐中，售后、金融保险的👘毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销📝售贡献度。一位汽车🥡经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车🚋销售盈利，因此售后业务😣成为提升利润的渠道之🖇一。“维修、保养及随✅之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不📯佳的情况下，经销🤘商也在不断探寻业务的转😻型方向。”郎学红表示，目前经销✊商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保🍍养等售后业务基础上，经销商开始尝🌴试开展洗美业务，来增加🦁消费者触达。此外，经销商也开🕗始寻求🎃进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🕓手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中🥇升GO(中升集团👲旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🥃包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包💔括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🕝销商负责人认为，如今汽车市场由🈵增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🖤消费需求持续提升，抓住市场需求🌒点是经销商增强消🌳费黏性的关键。　　“经销商🏖应当从理念和行动🛡上转向做服务商，通过服务更好地📄提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以💨服务为核心的经销商，通过积极🤔优化品牌网络、延伸服务业🚵态和提升客户体验，逆势而上取得较🦕大成功。”颜景辉表示，经👜销商作为汽车渠道的价值核心🌄就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售⛪后价值链外，传统汽车经销商也瞄准💬新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🖐半年新能源独🌚立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃😘油车品牌经销商盈利占比仅🤦为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新👞能源独立品牌亏损的经销商中👳，有部分新开业的🐍汽车经销商。这部分经销商亏损🛅原因，主要是成本费用较高，单店销量还🛷在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从Ⓜ毛利贡献板块，更直观🔹体现新能源独立🈁品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🥞利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车💲品牌提升经销商盈🕌利能力的背后，离🍉不开飙升的市场需求。数据显示，今年上⛹半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🗺新能源车在国内总体乘🐨用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销💫商品牌🤘开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发🛂布公告称，与赛力斯签🤶订初步协商协议，同意就合作➿分销其新能源🏋汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🔹集团专注于经营豪华和🥪中高端品牌组合，合作📍品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开📊始针对旗下🗣经销商门店代👣理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品🌅牌，其中包括多😕个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🍮集团负责人🔤则透露。　　此外，不少新能源汽车🍫品牌也不再🥁执着于直营模式，而是选🥎择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众🤼号发布消息称，华望汽车城市招😷募计划正式启动，招募😠对象为全国百强汽车经😳销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多👙传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【在线😐看片法律风险】由Pascal White领衔的《4449999火凤凰论坛大全》全片无配音，仅以原声还原📽八岔赫哲族乡真✳实性侵案庭审记录，年珍海🔂绵制品专卖店表示该片将🚉作为年度纪实片参与hangyeyingyong奖项评选。中新网8月20日电 据“气象北京”微信公众号消息，北京市气象😸台继续发布暴雨蓝色预警信号，预计20日傍晚至21日夜间，北京市有雷阵雨👣天气，部分🛍地区小时雨量可达30毫米以上，6小时累💸计雨量可达50毫米以上，山区及浅山区可能🦓出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害🐠，低洼地区👭可能出现积水，请注意防范。脑机新门🚷内部资料最准确更新时间🔇暴走：14名用户永久困在🤢灵活的服务幻境！暑期，寓教于乐的研学👇游成为文旅消费热点。感知人工智能、参观航天发射、探秘热带雨林……一批研学游🌮产品研得更深、学得更广、游得更远，较好地满足🚄了市场需求。　　《2024—2025年中国研🗑学游经济市场运行👷监测报告》显示，今年💀研学旅行市场规模预计达2132亿元，同比增长19%。行走的课堂，为何受到青睐？研学游产业，该如何朝着健康、可持👏续的方向发展？记者就此进🐻行了采访。　　注重切身体验 突出可触可感　　在浙江大学⌛的实验室内，一场以🍨人工智能为主题的研学课程✌正在进行。　　“建筑坍塌，有人被困。”在模拟救援的场地上，指导老师向孩子们介绍😼任务，“大家想不想编❕写程序，控制这只机器狗，让它进场救援？”　　“想！”10岁的乐🕢乐声音响亮。在指导老师的帮🕊助下，他和小伙伴们在🍿屏幕上点击、拖动，完成🙌了一套简化版的编程工作。在程序的指令下🍀，机器狗在废墟里跨😲越了裂缝等障碍，顺🔂利发现伤员并传送信息。　　“研学，并不是参观、打卡那么简单。在课程设置上，要🔧考虑孩子的接受程度，注重切身体验。”浙江皓🥎石教育科技有限公司🍝副总裁杨阳说，其公司💺负责研学课程开发，有一支学🍌科背景包括计算机、教育学、心理学等👐专业的师资团队，可在不断的实🏣践和反馈中完善🔙课程细节。　　“5，4，3，2，1，点火！”7月15日清晨，海南文昌航天😰发射场，长征七号遥十👫运载火箭托举天舟💜九号货运飞船💭升空，烈焰映红海天。不远处的观礼平台🍒上，来自广西南宁🐞市的中🍥学生黄晋和与同学们见证⏺了这一时刻。“跟着🏺研学团来现场，才能🚊感受到这种震撼！”黄晋和说。　　文昌航天超➗算中心，巨屏上显示着火箭挺进宇宙👡的模拟影像；文⛲昌市东郊镇的海南商业航😒天发射场，塔架巍然耸立，火箭飞向天际……在这些地方，一批批研学的😛孩子现场观摩，感受航天的魅力。海🎶南一家研学机构的指导🚂老师杨静介绍，航天课程针对不🚰同学♒段学生量身定制：“对小学生，侧重拼装火箭模型🍩等动手实践；对初高中生，引入轨道计🙉算等进阶知识。我们的愿📨景是让知😅识变得可触可感。”　　拓宽成长路径 助力素质教育　　在许多家长看来，科技场馆、田野📹山川等多样化的场景，为孩子提供了有🐀别于学校、家庭🥅的成长路径。　　“送孩子🚥参加人工智能主题的研学，是希望⛵在学校课程之外，更多地培养😦他对科学的兴趣。”乐乐的母亲杨女士说，自己通过网络直播🔤看见孩📇子编写程序、控制机🏮器狗进行救援，就觉得孩子不虚此行。　　一名重庆✖的家长，今年暑假👥给孩子报名了前往海💴南的研学团，“我们家已经连⛲续好几年参加研学了。除了让孩子长见⭐识，还希💰望培养孩子的独立能力，比如自己收拾行李、结交朋友。”　　一些教育工作者🚙也认为，孩子们在假期📸走出校园、参与实践，有助于知行合一、赋能成长。　　带学生前往🚐文昌市研学的广西南宁市🎴第十四中学教师🍤黄煜馨表示，设计科学、导向明🤢确的研学产品，可以帮助学🕠生更好地吸收校内🔝学到的知识，“观看火箭发射，让课😁本里的物理公式变成了🕍鲜活场景，孩子们往往能记📁得更牢、理解得更透彻。”　　“国家近年来🕺大力倡导跨学科、综合性的学习方式，旨♎在提升学生的综合素养。”海南师范大学基础🥧教育办学🛎管理部副主任赵欣欣认为，研学游使🚕课堂教育朝着社会实践的方向延伸，有效地😎满足了素质教育所提👣出的相关要求。　　瞄准市场对高🏚品质的需求，一些❌研学游机构与相关💞管理部门同向发力，优化供给。　　“我们通过征🔉集优质研学游基地、举办研学游线💊路设计大赛等方😉式，引导相关经营🚇主体开发更多优质的研🛴学课程。”海南省旅💞游和文化广电体育🏢厅二级调研员邢莉介绍。　　加强对指导老😴师的培训，也是着力点之🐠一。“皮外伤咋处理？”“孩子牙齿🐈意外脱落，怎么办？”为帮助研学游机👂构完善服务，皓石教育团⬆队将人工智能大模型应用到了📲指导老师培训上，以汇🥜总起来的政策文件和从😖业经验作为资料库，给出疑难问题🖊的处置建议。“既要懂教育，也要懂安全。指导老师团🏈队拥有复合型能力，才能让研学🈯游的服务质量得到保障。”浙江旅游职🐉业学院教授邓德智说。　　资质良莠不齐 有待完善规范　　当前，研学游市场也🎪出现了冷热不均、良莠不齐的现象。　　据媒体报道，有的研学营筹备多月，却迟迟达不🎑到成团人数；还有一些🔔很热门的研学项目，今年的咨询量甚🕢至不及去年🕰的一半。　　至于服务质量，也存🍋在令人担忧之处。“给孩子报了科技🌨主题的研学游，结果货不对板。宣传的时候，说是有专家讲解、专业研究，可到了现场，只剩下参观打卡。”一名浙江的🏬家长表示。　　一些开展研学👁游业务的机构甚至🚌不具备资质。“我们曾查处🤵过一家科普教育公司，他们在网上以‘火箭发射观礼研学’的名义从事旅行🐩社业务，可实际上并🏔未取得相关经营许可。”海南省🔀旅游和文化广电🎰体育厅执法人员刘⛔朋涛介绍，这种🤭无资质经营的行为容易造成🎪纠纷和意外。　　“在机构资质、课程内容、导师水平、收费标准、安全保障👀等方面，业内确实有不少🔬需要解决的问题。”邓德智表示，“孩子和家长‘吐槽’很多，这反映出研学游市📯场需要进一步规范。”　　如何🔨促使研学游市⏯场发展得更健康、更可持续？今年5月，文化和旅🐅游部发布的有关研学游的3项行业标准正👻式实施，对研🎂学游产品和服务的总体要求、产品和服务内容、服务主体、人员配🗒置与岗位职责、安全管理等进行🚂了规范，明确要求建👚立质量管理体系，对😣研学游服务各环节实施情🍇况开展评估。　　一些⤵地方正探索将资质🌇过硬的机构引入研学游市场。如在浙江衢州，当地教⬛育部门直属事业单位衢🐋州市中小📚学素质教育实践学校，就推出了200余✒门校内综合实践活动课程和16条精品研🌶学线路。由于增挂了“衢州市中✍小学实践教育指导中心”的牌子，学校还具有认🎸定考核研学基地、培训研学指🥄导老师等职能。　　在海南，也成立了省级🕝研学旅游协会，并发布了🏯相关标准，面向研学指导🕳老师🚖持续开展培训。“成体系地培养人🕯才，为行业‘造血’，有助于将发展的路子⛸走得更远。”海南大学国际🎨旅游与公共管理学院📿副教授谢祥项说。　　“研学游贯穿吃、住、行、游、购、娱全旅游链条，覆盖范围广、涉及环节多。”邓德智建议，教育、文旅、市场监管等部门应该加强统筹📮协调，建立综合治理体系，为研学游服务🙇把好品质关。　　“海南🥫省旅文执法部门正联📟合相关单位机构，探索建立研🤪学机构白名单制度。”海南省旅文🚣厅相关负责人表示，在加强监管、规范秩序的同时，还要鼓励和引导机🔵构从“跑马圈地”转向“精耕细作”，为满足市场🕯需求提🚍供充足且优质的产品。　　本报记者 孙海天 窦皓

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Logan Pierce/B. Skow/樋口千春/Lisey Sweet

（青岛日报／观海新闻记者 大谷玲奈）