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日前，前巴萨球员皮克在西班牙脱口👨秀节目《La Resistencia》中表示，自己的🐷个人资产“比西班牙人俱乐部❕本赛季⏭的预算还要多”。对此，西甲联盟主席特瓦斯在接🚒受媒体采访时作出回应，表示皮克“数字搞错了”，并建🚤议这位前国脚“补一补经济课”。

特瓦斯表示：“皮克很擅长用讽刺调📬侃的方式表达，但有时候在🚹面对最大死敌时，还是应该谨慎些。”

“而且他在⛷数字上搞错了。西班牙🌃人俱乐部的资产总额，肯定比他个🥃人的还要高。他把年度预🎒算和俱乐部🐔的总资产混淆了。”

他还补充道：“或许我们该给皮🤥克上一堂🏏关于足球经济的课。”

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阅读提示　　在道路运输💊领域，货运车辆的挂🐓靠现象普遍存在，由此产生的🏠纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承📞担受伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆🤶名义登记与实际归🔋属分离，其所有权究竟如何🎾确定？专家建议，个体司机应提高🙂从业风险意识，相关职能部🏉门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🏁的兴起推动挂🌥靠经营模式在我国😖道路运输市场日益普遍。然而，由🏞此产生的纠纷也并不少见。有的物流公司🔋以管理🛋费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心🐕责任上推诿，或利用格式合同👻设置陷阱，在经营出现异常时拖🎶欠款项等，让一👉些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车✅司🤜机的法律法规培训力度，提高从🏙业风险意识，引导他们😢与有正规资质的🐛公司签合同，并及时💣存档合同内容以及相关材料信🎒息，为日🐉后维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后🕐找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工📝伤保险责任纠纷问🤯题引发关注。近日，河🛍南省郑州市高新区人民法院审🧦结的一🎒起涉及车辆挂靠关系的民事🕥案件，就涉及这🚈一问题。　　王某是一名货车♒司机，驾🐩驶的车辆挂靠在某运输公司名👮下，但他👔不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关💈部门依法认定，王某构成工伤，并被💿鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某🐅向车辆挂靠的运输公司和👝为其缴纳工伤保险的🏋某管理咨询公司索要📰一次性伤残补助金、一😗次性工伤医疗补助金、一次性伤💈残就业补助金等，并申请解除劳动🍻关系，但两家公司👯互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳🌁动仲裁机构申🆔请仲裁。仲裁裁决支持了王⏺某解除劳动关系、由运输公司支付🔐一次性伤残就业🚁补助金的请求，驳回了王某的💥其他请求。王某不服，向郑州🤵高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与👸某管理咨询公司🤸没有签订劳动合同，也没有实际🔓的管理与被🕸管理关系，不构成事👿实劳动关系。因此，王某请求该管理咨询公司支⛸付各项工伤保🍣险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车🔼辆实际由赵某所有，挂靠在🎊某运输公司名下运营，王某受雇于💉实际车主赵某，与运输公司之➰间既无😳建立劳动关系的合意，也无人身💟和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也不构成🤽劳动关系。　　郑州🚼市高新区人民法院审理后认为，虽然王某与运🥊输公司不存在劳动关💹系，但案涉车🕥辆的登记所有权人是运输公司。赵某将车辆📲挂靠在该公司名下从🛤事营运，运输公司收🔃取了挂靠费。根据《最高人🎄民法院关于审理工🌵伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第五项🈁明确规定：“个人挂靠其他单位⚡对外经营，其聘🔓用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承👥担工伤保🙄险责任的单位。”因此，该运输♏公司作为被挂靠单位，应当依法承担🐃王某的工伤保险赔偿责任，向王某支💮付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无🕯直接关系的被挂靠方，在法律上却承担🏸着不可逃避的责任。”河南🚁涛声律师事务所律师🏷杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷🈯核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取😳挂靠费，应承💴担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的🌺情形下，被挂靠单位承👞担工伤保险责任，不以双方🤘存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有⏫权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷💇还体现在车辆权属认定上。当名义登记与🤲实际归属分离，执行异议等纠纷💇随之而来：机动车💬所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运🙀输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲🌽方名下运营，挂靠🏵手续由甲方协助办理，费用🥂由乙方承担；3辆车的机🍝动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁🙂合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两🕦年后，一场运输合同🎃纠纷打破了平静——原告钱某申请财👽产保全，被告甲公👌司名下车辆被全部查封，其中就包括赵某实际🕒拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院🥏提出异议，并提交🌒证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲📆公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何😪权利和利益。　　法院⚫经审理后认为，甲公司与赵某🥩签订的车🤶辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具😋的证据材料可以证明其为该🤪车辆的实际出资📚人，并对该🐃车辆享有占有、使用、收📆益和处分的权利。因此，该车辆应确🏜定归赵某所有，应解除对案涉车辆的🏉查封。　　河南财经政法🤕大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律😟规定，被挂靠车辆的实际所🎢有权👻需要结合是否有挂靠合同、购车款的✴实际出资人以📣及车辆由谁占有等方面😌确定。因此，车辆机🔒动车登记并不是🏇法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规范市场❣运营　　“虽然挂靠在👪货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠⬛协议权责错位、被挂靠公司滥用🗿市场优势地位、监管🐴部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🏄纠纷频发，货车🎛司机财产权行使受限，维权难度大。”河🔍南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学🍴习相关法律法规，提高🏇从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进🏤行挂靠，在与被挂靠企🐀业签订挂靠经营协议时，寻求专业法律服务🛎帮助细😝化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控👿意识。挂靠后，车主需🆘妥善保管车辆证件，定期🌀核对保险单据，以防🤦范挂靠公司可能出现的保险😡单作假行为。　　对于规范货运行业🦅挂靠行为，多位业内专家⛏建议，相关职能部门应加大💂监管力度，规范市场运营；推动道路🔁运输条例等法规有关货运🧑挂靠经🔋营的实质修订；建立“挂靠企业信用📷评价体系”，将合同履约情况、费用👏清单是否规范、事故连带责🐁任承担等纳入🍗企业信用记录；同时通过行业📰协会加强行业自律方式，促进行业良性发💜展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【无码资源是🐈否安全】钧尊信息🕎技术培训中心在2025年08月独家上线🈲家长信息系列新作《看片新网》，由ことね编剧，结合性xxxx影片视频、偷窥、直播诱惑🆔等热门话题，引发网🍶友大量转发与讨论。中新网永州8月20日电(盘春红 叶林东)在湖南双牌县档案馆，珍藏着一份《伯力审判材料》，书中详⚽细记录了日军使用细菌武👮器的罪证。　　这本书全名为《前日本陆军✖军人因准🎇备和使用细菌武器💋被控案审判材料》，记录着1949年苏🏄联伯力审判的全过程。《伯力审判材料》。　叶林东 摄　　当年，12名日🌚本战犯包括前💃日本关东军司令山田乙三当庭😍供认，揭露了侵华日🚒军研制使➗用细菌武器的滔天罪行。该书出版于“伯力审判”后的1950年，苏联当局于1949年底完成“伯力审判”，随即向世🎽界公开了本次🔝审判的过程与结果。　　“2002年，我路🍞过一个市场门口，看见一位🎬五十多岁的男同🙃志蹲在那里卖书，我发现其中有一😵本又老又黑的书，仔细翻阅一看，是🔶关于抗日战争的资料，记📠载着对日本人的审判内容，当时觉得这🤷本书很重要，就买下带回档案局编📳目后收入重要档案保存。”时任双牌县档👰案局局长王佐军说。　　由于这本书👚在民间流传太久，目🤢录已脱落找不到，被收录至双牌档🍩案局后，原档案局🥉工作人员周元凤利🌈用空闲时间仔细研读，每看完一节，她便把🔴标题和页码抄下来输入电脑，最后又形成了一🐌份新的目录。　　王佐军说，这本书虽然不⛏是孤本，但仍然将它列为🍿珍贵档案，其完整记录⏯了侵华日军的细菌战罪行。“为守护历史，档案室💂里常年用空调调节温度、除湿器控制湿度💕、防虫药定期更换。哪怕一丝疏忽，都可能让珍⬅贵纸张受损。历史不语，档案有声。”　　目前，双牌县正推🐡动档案数字化，让更多人看见、知晓🔝这一段历史。　　双牌😘县档案馆馆长刘星说，这份伯力审判材料，通过🦁对审判过程和证据的详细🎦记录，揭示了日军在✳战争期间灭🔷绝人性的残暴行径，是研究日👘本细菌战罪行的重要史料来源，要保存好🆘这份档案，让更多的🤳后辈了解这段历史，时刻警醒勿忘国⛅耻、吾辈当自强。(完)Leela Moon的作品《上海民🌥盟举办入盟前教育讲座 代颁三枚国家级纪🌊念章》被译为5国语言。央视网消息(新闻联播)：记者8月20日从🍿交通运输部了解到，“十四五”前四年，全国农村公路新改建71.6万公里，乡镇通三级🚗及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村🏏(组)通👠硬化路比例达94.6%，提前完成了“十四五”规划主要指标。　　“十四五”以来，中央累计投🏏入车购税资金2200亿元，带动全社会完成🖨农村公路投资🎛约2万亿元。目前，外通内联、通村😤畅乡的农村交通网络基本形成；安全高效、普惠便捷的农🆗村交通运输服务体🍼系更加完善，服务乡村🚯全面振兴的作用进一步凸显。

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Gatita Veve/愛原翼/秋元千早/Mia Blow

（青岛日报／观海新闻记者 橋久保沙拉）