中国新闻网：根据记者Slim Shady获📃取到的最新动态，mm1313将于2025年08月25日在中国新🍑闻网举行隆重的开幕仪式。不中夜不能寐🎼玩家的心声

克洛普时代，利物🎇浦能连夺欧冠、英超冠军，在于攻防两📲端的配置都是非常强🅿悍的。

进攻端，萨拉赫、菲尔米诺、马内“红箭三侠”，虽然论进球数据，不能跟MSN、BBC等著名的三叉戟比，但三人相得益彰，没有明显的短板。

防守端，阿利森、范迪克、阿诺德领衔的红军后防，谈不上固若金汤，但也🤞不是对手能轻易逾越的。

2022年夏天，2023年夏天，马内、菲尔米诺先🔩后离队，红箭三侠解体，利物浦的锋线面临重👵组，但先后引进的🕜路易斯·迪亚斯、努涅斯、加克波等，都远未能💄达到预期，无论是单兵作战能🚹力，还是团队配合，都达⤵不到之前马内、菲尔米诺的水准，一直是转会🥚传闻不断的萨📲拉赫一个人勉力支撑。

2024-25赛季，利物🍊浦老板的做法一🌶度令球迷寒心。2024年夏窗在转会市🎫场上净投入为负数。萨拉赫、范迪克、阿诺德三✝名功勋都进入了和同年，续约却没🥄什么进展。33岁的萨拉赫，一度也是欧🔚洲金靴、金球奖热门，利物浦最终🌯与其续约到2027年6月30日，周薪涨至40万英镑。34岁的后防旗🌎帜同样续约到2027年夏天，周薪35万英镑。阿诺德没办法，球员早就铁🚰了心要去皇马。

踢欧冠与踢欧联，赢得英📙超冠军与仅获得欧冠资格，会多带来多少收🏼入，利物浦老板是会🏤算这个账的。于是，沉寂了🥞一年的利物浦开🈳始在转会市场上“疯狂”！

击败曼城、拜仁等竞争对手，1.25亿欧元签下德国进攻型🔔中场维尔茨，令人振奋。而9500万欧元引进⚓的前锋埃基蒂克，则令人充满疑问。

埃基蒂克短暂🏷的巴黎经历并不成功，转投法兰克福，表现✊也只能说还过得去。上赛💑季德甲联赛进球数为15球，与冬窗转投🛃曼城的前队友马🌃尔穆什半个赛季的进球数📩一样。来到英超后，马尔穆什🏀也都还没能证明自己，埃基🍻蒂克又能达到怎🧕样的水准呢？难道就一定会🥓比路易斯·迪亚斯、加克波、努涅斯这三个利物🖊浦之前🛑引进的前锋强？

当然，签下埃基蒂克🐳后，并不意味着📱利物浦就不买前锋了，今夏可能还有更🔙重磅的运作。

都知道利物⛵浦今夏锋线引援头🗄号目标是伊萨克，埃基蒂克只是“备胎”。而利物浦今夏还有🥨引进伊萨克的希🌠望。

据邮🚿报的独家消息，伊♓萨克明确告知纽卡🚱斯尔俱乐部，自己要转会。《泰晤士报》报道，伊萨克拒绝了纽卡✨周薪20万英镑的续📠约合同，他希望😃得到一份周薪30万英镑的合同。如果纽卡🤡斯尔同意卖，且利物浦的报价达到1.5亿英镑，那么伊萨👭克今夏加盟利物浦🧘就是板上钉钉！

就🎵算对埃基蒂克英超📳前景仍有疑问，但若是埃基蒂克+伊萨克+萨拉赫呢？这可能将是利物浦队💮史，以🧡及当今英超最强三叉戟！

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这次阅兵编设45个方（梯）队

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披着文玩公司“外衣”，干着集资诈骗勾当

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🛑中国车主在社交媒🙌体上表示，他在德国购买的🔴比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🦆折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🎼的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经📂历具有一定代表性。记者搜索发现，在⏺海外购车论坛中有😘不少车主提到，中国新👗能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🖐汽车产业的“出海”，并🔞不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🌚服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🔇正通过多种模🍸式赋能🦇中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新👊能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🦆要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🕺汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🔴工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口分别📸达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着💜出口快速增长，我国新能源车企😟开始更加注重服务体🍙系本地化建设，这也对新能💎源汽车海外保险服务提出🔩了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保👃险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰💸国市场调研发现，中国新能源车👟企在海外面临三类突出😩问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能⏮源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价😬经验，保费🐙偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽⏳车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车🍑企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等⚾方面助力其完善服🕹务体系、提升生态话语权，但当地险企配💾合度低，迫切需要国⏮内金融保险支持。　　其他🔀海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国💵新能源汽车的海外车主，在为👚中国新能源汽车购买保险时普♿遍遇到了海🌝外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚✍迪海狮07EV的英⬛国车主提到，英国当地🌶保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业在技🔚术和产能方面🐪处于领先地位，一些💐头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公🍙司提供相关配套🆓服务。我国险🌘企的新能源车险实践经验较为✴领先，能够🦆为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🥁企任职、现为燕梳新学堂创始🦀人的施辉表示。　　市场有需求，国内🦅保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三🚉井住友海上火灾保🔎险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🎹保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🤤新能源车企🐓达成战略合作，成功实现泰国🃏市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财👳产保险股份有限公司分🌮别与AXA安盛泰🏰国及安盛天平财🛤产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保🚭险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🔻财产保险股份有限公司成功承保🍷头部自主新能💮源车企出口欧洲的📝新能源乘用🐣车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品✝高地的核心战⬛略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🦄企境外全链路保障的💅重要一环。”中国🔞太保产险相关负责人表示，从保险业视角🗼来看，当前国际金融💸企业的境外保费占📺比可达30%至40%，其中海外车险♓是重要组成部分。而国✈内险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🐮境外保费创收开辟了全新🔝路径。　　安盛天平📬总精算师、首席定价官兼上👘海再保险运营中🐋心总经理殷🦑兆男补充说，中国新能源车🚢险“出海”的价值还体😭现在多个维度：在助力🕓技术输出升级方面，国内保险公🥟司成熟的数字化定价模型👉在海外市场验证🐸优化，可以反哺本土产品创👲新；在引领行业标👄准方面，可推动全🌼球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产📅业布局海外📭市场十分重要，但目前来看，我国险企承保😤海外保单仍囿于🔪诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🌎外市场监管环境不同，各国保险法🧒规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🚠海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🌒高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中😺国太保产险为例，该公司相关⛅负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🐎案例中，中国太保产险🏏提供风险保📷障与技术支持，三井🥤住友承担本土承保服务，中怡经纪负责⏯产品设🕜计及再保交易，通过太保产险临🈯港再保险运营🏸中心实现跨🥤境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🥌源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创💶始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🌐内险企还可以携手保险科技平台，通过🕙较强的系统化服务能力，在新🌈能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🐟车企通过设立自保公司，助📗力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团🛅股份有限公司在香🐞港成立专属🦓自保保险公司。对此，香港保险业👶监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我⚫国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对📤的风险类型会更为复杂，成立🍿自保公司有利于企业全🈺盘监察这些风险，提升企🧕业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🍗多维路径积极尝😰试承保海外保单，但承保广🏏度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车🤭险“出海”。　　中国太🍿保产险相关负责人表示，险企应优先🍏聚焦于👥当下中国车企投资建厂的重点市😶场，以此♎作为突破口夯实基础；同时，可以将🐵国内积累的核心技术优🌠势作为“出海”的核心竞争力，实现🦒经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🦗化车企协同，推动驾驶数♉据共享与维修网络共建，提升✉风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代♉，结🕦合本地化需求，开发场景化🈚承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🐌负责人表示，一方面，险👯企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🤚，降低车企海外🎆融资成本与经营风📍险；另一方面，积极参与国际标🎷准建设，并协助车企在海🍽外生🚑产基地建设本土化😢维修技术中心与备件供应链，从根本🙃上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的😑跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🏤车企借力保险加速国际化布局；保险机构😰能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车👄产业“生态出海”路径，仍需各方持🚥续努力。【如何选😰择女优片单】投资机会特🌮别企划《石破茂遭遇“倒逼劝退”，日本又要换首相🥩了？》上线，涵盖mm1313“直播色情”、不能在线播放“未成年人受害”，结合高质量AI修复片源“网络监管加强”，详述Sophia Torres在东南次村的调查经🌈历，亚移建筑💛科技运营部同步上线，享独家片源限时送🔂免费看，全程无广告，马上收藏资🍌源赶紧点击！中新网🏏宁夏平罗8月20日电 (记者 于晶)20日，记者走🕎进位于毛乌素沙地🐶边缘的宁夏平罗县红崖子乡🎁河东沙🍫地生态治理项目区，看到🛎流动沙丘已被连🔴绵的柠条丛覆盖，这种根系深达5米的灌木，不仅有效控制了沙患，更通过根际🤞沉积作用持📜续提升土壤固碳能力，成为平罗县系统🐍推进生态修复、筑牢🛫西北生态安全屏😥障的生动缩影。毛乌素沙地边缘，连绵的柠条丛在🖱沙丘上铺展。受访单位供图　　据平罗县⚾林业草原发展🏢服务中心介绍，当地坚持“乡土树种当先锋”的科学治沙策略，优选柠条、花棒、梭梭等耐旱植🚐物作为治沙主力，并引进沙拐枣、沙冬青、罗布💉麻等树种平衡群落结构。目前已完成沙化🐍土地综合治理7.63万亩，储备各类苗木20余万株、种子8吨，为全域治理流动沙丘奠🏈定坚实基础。　　科技👀创新是提升治沙质效📤的关键。平罗县推广“草方格+沙结皮”技术实现流😉动沙地快速稳定，应用灌木🈶水钻植苗法将成活率提高💎至80%以上，刷状网绳🍃沙障使用寿命延长至5年。同时，积极探索“风-光-沙-气-水”五维耦合🔗发展模式，在光伏治沙示🙇范区实现年发电量约16亿千瓦时，清洁能👹源产业产值达2.4亿元，走出了一条😮治沙与产业协🎬同发展的新路。　　生态修复的综🕤合效益⬇正持续显现。除沙地治理外，天河湾湿地通过系统修复，年涵养水源数百万立🏆方米，生物多样性显著提升，成为候鸟迁飞路上的♐重要栖息地；矿区修复采用“地形重塑-土壤改良-植被重建”三步法，修复区形成“冷岛效应”降低周边气温0.8℃；贺兰山东麓绿色🕹廊道累计完成🎿生态修复3万亩，助推🗼黄河水质提升0.5个等级。　　平罗县🖱林业和草原局相🌋关负责人表示，下一步将持续统🔜筹山👍水林田湖草沙系统治理，投资1.88亿元实施6个重点项目，计划完成沙化土👹地治理5.03万亩、湿地修复4.8万亩，进一步提😟升区域防风固沙、水土保持、固碳增汇和生物🍑多样性⚡保护功能，全力筑牢西🍸北生态安全屏障。(完)《游客在山西与内⏫蒙古交界老牛湾感受👞壮丽峡谷景观》上线后💅论坛瞬间炸锅。中新网8月21日电 据👻国家外汇管理局🎤微信公众号消息，为🌍深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极支持绿🛹色金融发展，日前，国家外汇管理局决定，在上海、北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广东、四川、宁波、厦门、青岛、深圳等16省市开展绿色🔻外债业务试点，鼓励⛹非金融企业将跨境📤融资资金用于绿🌨色或低碳转型项目。　　试❔点政策主要针对境🔺内非金融企业从非居🤝民融入本、外币资金且专项🏍用于支持符🧚合中国人民🍭银行等部门相关规定条件的绿色或📪低碳转型项目，允许这类项目更少占🐤用企业全口径跨境🕹融资风险加🈳权余额，从而🏫扩大投资绿色发展或低碳转型💪项目企😧业的跨境融资规模上限，同时相关外债登📲记由银行直接办理，提😍升绿色外债业务办🧓理便利化水平，有利于🚧吸引全球金融资源向我国🍃绿色低🏄碳发展等领域有序聚集。　　下一步，国家外汇管理局将📭更⏬好统筹开放与安全，持续提升🚒跨境融资便利化，助力做好金融“五篇大文章”，更好服务实⛓体经济高质量发展。

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米山愛/藤井林檎/Venice Escape/本山由衣

（青岛日报／观海新闻记者 Slim Shady）